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  新车搭载第五代THS混动体系，城市低速以电机驱动，动力输出平顺顺滑，油电切换简直无感。WLTC归纳油耗低至4.39L/100km，还可加注92号汽油，满油续航轻松打破1000公里，长时间用车本钱低价。底盘装备摇摆阀阻尼减震器，可以充沛过滤路面细碎波动，座椅填充物柔软厚实，统筹家用与近距离商务招待。长轴距带来宽余后排空间，乘坐舒展。低速状态下车厢静寂性体现优异，标配LSS 4.0智驾体系，自动安全装备完全。雷克萨斯混动体系安稳性口碑杰出，维保省心，二手车保值率处于同级上游。

  动力调校倾向节能舒适，零百加快 9.4 秒，高速后段再加快才能偏弱，深踩超车时发动机噪音显着。

  可靠性超卓、驾乘舒适和油耗低，这是雷克萨斯ES300h的中心卖点，很合适重视性价比的顾客。

  搭载80.3kWh宁德年代超混电芯，CLTC纯电续航达‌500km‌，实测满载、开空调、高速工况下达到率仍超‌88%‌，日常通勤50km内可完结一周一充，真实的完结“用电为主，用油为辅”的出行逻辑。CLTC归纳续航1180km‌，彻底消除远程焦虑。

  语音辨认偶有失灵‌、‌车机呼应推迟‌、部分APP加载缓慢，人机交互逻辑不行直观，与抱负、华为系车型比较存在很显着距离。

  零跑D19增程版是20万级统筹500km纯电续航与1000km 归纳续航的全尺度SUV，合适重视实用性与性价比的家庭用户。

  这款车最大亮点是13万价位搭载激光雷达全套智驾硬件，装备文远知行同源算法，支撑城区NOA、回忆泊车，迟早顶峰通勤可大大下降驾驭压力，硬件全系标配无需额定付费订阅。610km CLTC长续航版别续航根柢满意，城市通勤续航达到率可观，30%-80%快充速度较快，统筹日常代步与近距离出行。轴距优势带来宽阔后排空间，地板纯平，家用载人舒适度不错；副驾零重力座椅逐渐提高远程乘坐体会。底盘选用前麦弗逊 后五连杆悬架，城市道路滤震体现均衡。一起支撑外放电功用，露营实用性强，加上首任车主三电终身质保方针，下降长时间用车顾忌。

  内饰许多运用硬塑料，车厢层次感一般；选用不行敞开全景天幕，夏日暴晒后车内升温显着。

  我觉着这个车的全体规划适当精美，用料特别厚实，并且大屏幕数量许多...可能是个人喜好吧，我十分认可这样的规划，感觉很有科技感。尽管功用许多，可是并不花哨炫技，实用性仍是挺好的。动力不错，操控性也归于上乘水准。

  跑高速续航掉的比较快，不过纯电车型就这样，也能承受。一般在城里开，上下班代步，续航仍是满意运用的，横竖充电也快。

  现在开了1500km，没呈现过什么样的问题，全体用车感触挺好。这个车我觉着便是奥迪的一次试水，究竟技能这块根本都是国内的东西，算是一个有机交融的产品。详细是谁的技能我实际上并不关怀，安稳好用就行。

  外观规划大气奢华，尤其是车头镀铬装修十分夺目。内饰用料也很高档，柔软舒适，空间十分宽阔，满意多人出行需求。动力十分猛，比许多功能车加快都快，续航也比较厚实。

  整体来说，假如你想买一台总实力拔尖的纯电MPV，极氪009是适当的好的，